嘿，小伙伴们，今天我们来聊聊一款挺挑升旨道理的新车——极狐考拉S。这款车但是个“跨界选手”，天然是SUV，但却配备了电动侧滑门，这在同级别车型中但是高出稀有的。这么一来，后排乘客高下车可就便捷多了行业动态 ，高出是家里有老东谈主省略小孩的话，这个功能可就太实用了。那么，这款10万级的电动SUV，居品力到底怎样样呢？我们通盘来望望吧！

领先说说价钱，极狐考拉S惟一两款车型，AIR售价10.98万元，PRO售价11.98万元。这个价钱区间，关于思买电动SUV的一又友们来说，照旧挺有诱骗力的。毕竟当今新能源汽车商场越来越火，群众的选定也越来越多，而极狐考拉S能在这个价钱区间内提供电动侧滑门这么的竖立，如实挺诱骗东谈主的。

定位上，极狐考拉S是一款紧凑型SUV，能源类型是纯电动，只提供单电机车型。电板方面，它配备了宁德期间提供的磷酸铁锂电板，这少许也挺让东谈主宽心的，毕竟宁德期间但是电板行业的领头羊。

外不雅蓄意上，极狐考拉S的前脸继承了纯电汽车很常见的阻塞式前格栅，看起来挺爽快的。大灯组呈“水点状”，造型还挺独到的，下格栅则继承了集结式讳饰条，两侧呈纵向漫衍，加多了前脸的线索感。合座来看，这款车的前脸主要体现的是前锋感和绽放感，天然算不上惊艳，但也算是中规中矩，耐看型的。

车侧部分，极狐考拉S的合座造型相比笔直，显得相比中和。不外D柱后继承了熏黑解决，营造出了悬浮式车顶的视觉成果，这少许照旧挺加分的。另外，这款车还继承了荫藏式门把手蓄意，不仅看起来更前锋，还能裁减风阻，晋升车辆的续航才能。天然，最诱骗东谈主的照旧右侧的电动侧滑门，这但是这款车的“杀手锏”之一。轻轻一按，车门就自动滑开，是不是嗅觉高出渊博上呢？

尺寸上，极狐考拉S的长宽高辞别为4500*1870*1655mm，轴距为2820mm。只看车身长度的话，它在紧凑型SUV中并不算大，但是轴距却达到了中型SUV的程序。这等于典型的短车身+长轴距蓄意了，可以带来更宽绰的车内空间。关于家庭用户来说，这少许可口角常进攻的。

车尾部分，极狐考拉S的蓄意就相比乏味了，尾灯继承了半圆形蓄意，看起来相比闲居。后保障杠两侧的造型和前脸差未几，但莫得集结式讳饰条，是以合座视觉成果略显单调。不外话说转头，毕竟这是一款主打实用性的车型，外不雅蓄意上也不需要太过花哨。

能源方面，极狐考拉S搭载了一台前置永磁/同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米。这个能源水平，在同级别车型中算是中规中矩吧。破百本事是11秒，天然不算快，但也填塞了。毕竟我们买这款车，也不是为了去追求极致的性能。

续航方面，极狐考拉S配备了58.8KWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为500km。这个续航里程，关于日常通勤和短途出行来说，依然全王人填塞了。而况电板组还维持快充状貌，0.43小时就能把电量从30%充至80%，高出便捷。天然，要是你不急着用车的话，也可以选定慢充状貌，需要10.5小时才能充满电。另外，这款车的电板组还维持3.3kW对外放电功能，这关于心爱露营省略自驾游的一又友们来说，但是个不小的福利哦！

底盘部分，极狐考拉S继承了前麦弗逊+后扭力梁的组合。说真话，它的后悬架如实有些拉胯，不外探究到它的价钱，我们也就别太抉剔了。毕竟在这个价钱区间内，能作念到这么的竖立和进展，依然算是高出可以了。

内饰方面，极狐考拉S配备了10.25英寸液晶仪容盘和14.6英寸中控屏幕，搭载了高通骁龙8155车机芯片。这套系统维持高德舆图、语音识别限制、手机APP云尔功能、车联网、车载KTV和OTA升级等。天然功能谈不上何等跳跃，但是日常使用依然全王人填塞了。而况这套系统的反馈速率还挺快的，操作起来也挺畅通的。

安全竖立上，极狐考拉S的高配车型还配备了L2级别的援助驾驶系统，维持车谈保握援助、车谈居中保握、谈路交通标志识别等功能。这关于外行司机省略驾驶教会不太丰富的一又友们来说，但是个不小的匡助哦！

除了电动侧滑门和宽绰的后排空间外，极狐考拉S还有一些其他的亮点。比如它全系标配全景天幕，天然无法开启，但能大大晋升车内的采光率。日间的本事，阳光透过天幕洒进车内，嗅觉高出惬心。天然啦，要是你惦念夏天车内温度太高的话，可以提前把遮阳帘拉上，这么既能防晒又能防热啦。

总的来说呢，极狐考拉S这款车照旧挺可以的。天然外不雅蓄意上不算惊艳行业动态 ，但是胜在耐看；能源方面天然不算顽强，但是也填塞了；续航方面进展可以，还维持快充和对外放电功能；内饰竖立也挺丰富的，日常使用全王人没问题。最进攻的是，它还配备了电动侧滑门这个“杀手锏”，关于家庭用户来说几乎太实用了！是以呀，要是你正在探究购买电动SUV的话，不妨探究一下极狐考拉S哦！