“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的筹划。上汽通用五菱的进取，不仅是企业本身的进取，更蕴含着其渴慕率领用户共同奋斗进取的盼望。自建立开头，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的看法，其依靠深切的知悉成为“东谈主民的车”，率领用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”请安奋斗者大会，来自九行八业的奋斗者倾情敷陈奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德期间调和发布环球首个商用车换电策略，加速实现用户新能源商用车需求的全面自豪。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，打算每年干涉1500万元激发期间奋斗者踔厉奋斗、不停进取。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的谈判被再次拉近。

上汽通用五菱不灭亡奋斗

在上汽通用五菱坐蓐基地，宇宙九行八业的奋斗者代表们倾情敷陈奋斗故事。“每个东谈主王人有东谈主生的低谷，王人有不如意和失意的技能，要津是在这种技能能不成不灭亡奋斗，不灭亡你的东谈主生地方。”演员王劲松饱读吹统共奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展进程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。动作五菱的秀丽性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计得回逾越591万用户的认同，创造了特有、内涵丰富的宏光汽车文化。着名财经批驳员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的庄重进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为掂量经济发展水平的迫切方针，由此设立了唯独无二的“宏光情状”。

但作陪市集需求转动、汽车豪侈升级的到来，微车徐徐淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预感之中。

不外，滑落不会握续，上汽通用五菱主动迂回、积极嘱咐。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，纠合12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，纠合18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧阻遏小觑。

此外，大中城市市集趋于实足、竞争惨烈，乡村市集后劲弘大、新能源汽车下乡行动不停加力，上汽通用五菱若能稳住在微车鸿沟的上风基本盘，依旧约略实现革命、解围。

在本届请安奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪摆设。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，率领大苗山深处的空乏村澈底更动。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抵挡竞技体育的不细目性，凭借沉静不到乌江不终点的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何安稳，尽管身份布景互异，却王人凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新方法、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗地方也在深切变化。对此，上汽通用五菱相似与时俱进变革，延续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗示，“五菱的奋斗，便是不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步自豪新能源期间布景下，用户对商用车费本、效益、舒罢休及智能化等方面的需求，五菱红标庄重开启新能源策略。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的地方，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻知悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还调和宁德期间发布环球首个商用车换电策略。宁德期间乘商兼容的巧克力换电举座处治决策，将初度运用于物流车场景，和五菱一齐，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上处治商用车快速补能的刚性需求，大幅进步车辆的出勤率、运营效果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得柔软的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱脱手了初度大范畴全地方的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是简直让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范畴1500万元/年，将以赠车体式完毕，大范畴全地方助力奋斗者革命创业。(中国经济网记者 郭跃)