我国汽车产业在加快驰驱中，束缚跟着市集局面和产业结构的变化而挽回着我方的节律和限制。

2010年，中国汽车产销量双双打破1800万辆，集会两年景为宇宙第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些老师丰富的不雅察者还是从汽车销量限制的高速增长中觉察出将来的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在绽放的发展所在中动荡成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上皆参预了中国，中国汽车市集的竞争越来越强烈。业内也巨额接头中国汽车市集增幅将保执在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管靠近严重的产能制约，上汽全球照旧迎来了企业发展史上的又一要紧打破，年产销量双双打破百万辆。彼时，上汽全球的首个沪外工场——南京工场还是于2008年建成投产。但跟着企业销售限制束缚迈上新台阶，仍然需要建立新的生产基地来相沿市集限制的执续拓展。

2012年7月，上汽全球仪征工场建成投产，这是上汽全球的首家圭臬化工场，同期亦然德国全球汽车集团在中国的首家圭臬化工场，凡俗选拔了全球汽车集团先进的生产工艺。贪图年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽全球又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和相干配套资源丰富，况兼不错和位于上海、南京、仪征的工场变成联动效应。2013年10月24日，上汽全球宁波工场精雅建成投产，相同具备30万辆的年生产能力。

上汽全球络续长远“南下”。2015年5月24日，上汽全球长沙工场在湖南长沙经济时间开辟区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。