撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄通衢

联想 / 赵永顺

还牢记三年前的广州车展上岚图欲望家全球首发的盛况吗？

那时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电混杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图欲望家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV首创了新品类，不管居品力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，启动高兴。

如今，主流新老车企纷繁补皆电动MPV这一新物种，岚图欲望家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，寰球温情的话题天然是岚图欲望家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏导会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林全部，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车竣事诱骗两个月销量破万、全新岚图欲望家在10月荣登天下高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采纳岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图欲望家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，追思起来主要有两个原因。

着手，岚图汽车行为用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的规模反应赶快。

我牢记很知晓，从2022年5月上市于今，咱们仍是对欲望家进行了两次关键更新，每次都是针对用户的最大痛点进行校阅。

比如，2023年上市时，咱们处理了用户最温情的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面升迁，这些都是咱们“听劝”的罢了。

其次，是本事实力的苍劲。

全新岚图欲望家领有着手一代的本事水平。客岁，咱们建议了“欲望的移动城堡”看法，本年又升级为“欲望科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效能，这些本事在面前MPV商场中唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸位躬行体验。

10月份，全新岚图欲望家成为高端新能源MPV销量冠军，投入11月后，咱们依然保执着周冠军，即使是在乾崑版还未谨慎委用的情况下。订单量执续安适，这让咱们对保执冠军地位充满信心。

此外，这款车型的收效对咱们其他居品线也有慎关键的参考价值：一方面，咱们不错将收效的科技效能应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性情准确传达给消耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，赶快迭代并校阅居品；另一方面，咱们长期将居品力视为第一位，校服只消优秀的居品才能赢得商场的认同。咱们的居品开发原则等于追求“着手一代”的本事水平。

此外，邵总提到的智能化是面前商场的关键趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前哨，致使不错称为首创者之一。

以上三点，恰是咱们收效的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，着手，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的罢了。

在智能驾驶方面，岚图仍是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶规模的成就被等闲合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航援手驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图欲望家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加通顺天然，无疑进一步持重了咱们居品在智能化方面的着手地位。

天然乾崑版居品尚未谨慎委用，但终局仍是启动接受试驾预约，瞻望本月底即可启动委用，接待寰球前去店内体验。

对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于领略咱们在45万元价位段的市模式位至关关键。

在通盘居品线布局上，咱们商酌推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以快活不同消耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供苍劲的支执。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和狂放座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的兴趣兴趣。通过界说智能化法度，咱们实质上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的法度。

天然，咱们也必须握住优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有真切交流，两边团队之间的配合十分默契，共同探讨怎样针对不同的用户群体制假寓品设立和快活特定需求。

至于纯电车型方面，欲望家同样推出了高设立的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货非常欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初靠近一定挑战，但最终仍能保执较着着手上风；在上海，欲望家纯电车型的证据同样获得了消耗者的认同。

对于岚图知友，昨日碰巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知友。该车型具备苍劲的居品力，包括5C超等快充才智——充电3分钟即可行驶100公里，接纳800伏碳化硅平台，竣事全规模自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和狂放座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂危的排产和委用阶段，上月已委用2000辆傍边，现仍在执续委用中。

面对商场上无边20万元级别的竞争居品，信赖知友会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图畴昔的居品操办，本年咱们收效推出了全新欲望家和知友，来岁咱们将络续深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在本事层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱联想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在系数居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和本事实力仍是赢得了商场和用户的认同，积聚了细致无比的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，止境是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的本事长期保实践业着手地位。岚图的谋略是成为高端商场中的领军品牌，咱们将执续接力于于打造稳妥“着手一代”法度的居品。

对于欲望家和知友这两款居品的销售协同策略，着手需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及谋略消耗群体是保执一致的。咱们的互异体当今谋略用户的年齿段和生活方式偏好上。

举例，知友主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的采纳。

而FREE则更稳妥年齿在30至35岁之间，偏好稳健驾驶格调且喜爱生活的消耗者。

至于追光，则可能招引那些相对内敛的用户。

欲望家则更多地招引年齿可能更大、功绩收效的东谈主群。尽管四款车型在形态和格调上各有千秋，但它们都体现了考取优雅之好意思，工作于新中坚力量这个谋略群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保执品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚执与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了巨大用户的喜爱和支执。

然则，针对不同车型的销售策略也会有所篡改。举例，欲望家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而知友则倾向于选择更年青化的营销技能，把握年青东谈主常用的大意平台进行引申和体验行动。面前，岚图已在天下范围内拓荒了卓绝350家销售和工作网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的升迁，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极推广销售汇聚，瞻望来岁将络续扩大合作范围，增强用户工作质料和体验。

同期，咱们也将执续升迁销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，升迁工作品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅居品。今天未便显露过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出寰球的期待，在设立和性能上都会有权贵升迁。

不错详情的是，商场竞争将愈加强烈，淘汰赛仍是较着启动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼愿，咱们距离用户的盼愿还有多远，咱们的越过速率是否弥散快。岚图一径直力于于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开发想路是“着手一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌普通需要一到两年致使更永劫刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器等于握住苍劲我方，迫临客户，倾听客户意见，快活客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV商场，面前行业内时常提到“532”布局。岚图面前已有知友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极盘算这一细分商场的居品布局。咱们也介意到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出络续居品，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的本事平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内好像赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品操办仍在进行中，许多本事平台也在握住推动，咱们会在顺应的时候向外界公布络续信息。

畴昔，咱们会每月加强本事发布和新车型的信息透露，接待诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品操办和商场营销方面的一系列动态。

铭记心骨，必有回响

邵明峰：铭记心骨，必有回响。行为一家用户型科技企业，咱们除名了“听劝”的原则，即从用户的角度开赴听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚执，那等于把握中枢本事快活用户需求。基于这些坚执，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。

以欲望家为例，通过握住的居品迭代、与用户的疏导、品牌剖判的拓荒以及工作口碑的升迁，咱们仍是成为了MPV商场顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭证第三方造访，咱们的用户惬意度高达84%以上，口碑极佳。咱们执续快活用户需求，并握住迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的本事储备，在三电系统、智能驾驶、内饰千般性等方面进行居品升级，确保居品长期快活用户需求并保执着手。

我知谈，夺取商场相对容易，但注重商场则困贵重多，两者都不是猖狂的任务，但咱们会坚执下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚执的关键性，还有一个要津词是“着手一代”。

咱们并不单是简单地驻扎，事实上，最好的驻扎等于贫困。若是咱们只想驻扎，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保执着手的最好智商等于时刻保执“着手一代”。

岚图欲望家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们从头界说了豪华智能MPV的法度。另外，岚图的底盘、安全行业着手。

正如卢总所说，咱们的欲望家在110公里时速下的尾部碰撞测试中证据出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保执第一的位置，咱们最好的策略等于握住贫困，执续以“着手一代”的居品开发理念进行校阅、倾听用户意见并坚执更始。这份坚执终将获赢得报，对于那些持久办法者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的驰名度频频会卓绝主品牌。处理这个问题的最好方式等于打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模执续推出新址品，就像欲望家一样，咱们对轿车和SUV也进行了关键校阅，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信赖寰球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚订立的，咱们会强化这些方面的剖判，以本事赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们畴昔通盘营销的标的之一。

总之，在居品方面，咱们不会只快活于一个爆款，会在SUV和轿车规模执续推出更多爆款；在品牌方面，咱们强项化品牌的情怀价值和品牌定位，这是咱们将执续深耕的标的。

谋略只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，行为岚图来说，不管是品牌地位照旧销量谋略，咱们每年都给我方加压，握住追求更高的谋略。

在中国汽车崛起的大布景下，行为汽车行业的一员，咱们不仅要握住前进，还要收拢契机竣事弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体谋略，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁商场模式的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条目。但我不合计压力会无尽增大。岚图的收效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体越过。

行为央企，行为国度经济的维持之一，咱们有职守相沿起这个行业，因此压力长期存在。我信赖商场仍然需要咱们络续努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个流程中，咱们仍然需要握住立志。

曾清林：凭证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委用量同比增长87%，增幅远远卓绝了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的谋略，天然，咱们也但愿能得到寰球的支执。

智能驾驶方面，从本事角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图欲望家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业着手地位。尽管同样接纳了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们仍是在本事层面进行了详实的解读，接下来在传播方面，咱们会接纳愈加阳春白雪的方式来表现注解这些本事。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的本事水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的本事。岚图一直以来都是扎塌实实地作念本事研发，咱们的本事深度相配高。举例，咱们的混杂能源本事在发动机热效能方面着手全球，这一本事上风相配较着。然则，以前咱们在这些规模的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进本事，包括前段时刻举行的座椅本事发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他本事亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图知友的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自重。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是着实的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商讨政策操办时提到弯谈超车的看法，许多东谈主对此执怀疑立场。

然则，短短几年间，咱们竣事了这一伟大谋略，行为汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会采纳东风集团，采纳岚图来承担这一关键任务？行为行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入史书。

采纳岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图知友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它接纳了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和狂放座舱等先进本事，这些本事不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸络续了这一具有历史兴趣兴趣和里程碑兴趣兴趣的时刻，我感到相配自重。

昨天，国度部委和无边汽车品牌都出席了行动，我在前天地午参不雅了这些品牌，包括三大央企和所在国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是寰球一心一力的罢了。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场证据出色，在外洋商场上也将展现出苍劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战照旧促销行动，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在握住升迁。

举个例子，以前咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也启动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相悖，他们仍然会采纳购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的设立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本设立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的握住升迁。

对于价钱战，我合计要津在于居品自己的本事附加值。若是居品阑珊竞争力，降价也无法灵验升迁销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。

对于许多结伴品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多结伴品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱仍是降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们长期坚执“铭记心骨，必有回响”的理念，凭证用户的需求，握住把握咱们的本事和中枢竞争力来快活用户。在雷同的价钱段内，咱们致力提供更高的用户盼愿值快活率，以更好地快活用户需求。

咱们也融会过本事迭代和越过来缩小资本、提高效能，使用户好像在雷同的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们接力于于为用户提供更高的性能、更丰富的设立和更优质的工作，这是岚图长期坚执的标的。+