本文转自：东谈主民日报国外版

中拉汽车产业结合不断加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东谈主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一齐新的亮丽舒坦线。跟着拉好意思国度奢靡者对中国品牌的招供度不断莳植，越来越多东谈主将中国车手脚我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链结合也在合手续深化。宽敞中国车企到拉好意思国度投资设厂、完了上风互补，中拉在新能源汽车鸿沟的结合也不断走深，炫夸出浩大后劲和开阔远景。

　　“我的下一辆车依然中国产”

　　前不久，法新社在报谈中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车依然中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。无论是车子的价钱依然交货速率，此次奢靡体验齐让佩雷斯特别舒心，也让他决定下一次购车还要取舍“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯不异，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东谈主包涵的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的紧迫贪图地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据炫夸，本年上半年，中国整车出口总量前五的地差别别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“酬酢学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际干系斟酌院拉好意思斟酌所实行长处孙岩峰在摄取本报记者采访期间析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量突飞猛进；二是出口的拉好意思国度不断加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“终点值得包涵的是，在中国汽车出口拉好意思增长连忙的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集得回粗犷认同。”中国宏不雅经济斟酌院对外经济斟酌所斟酌员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一齐亮丽的“绿色”舒坦线：在智利齐门圣地亚哥，经常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭往返；在哥伦比亚齐门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参预运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可合手续发展作出紧迫孝敬……除了全球交通以外，中国新能源汽车企业还积极适合拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富家具类别，为当地家庭、企业等不同奢靡群体提供万般化搞定决策。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车因何赢得越来越多拉好意思司机的喜爱？

　　领罕有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半时代对一辆比亚迪唐进行性能测试的经由。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无须置疑。看了视频，巴西各人当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因信得过测试数据降服了巴西顾主。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受迎接的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗示，中国品牌汽车销量快速增长，蜿蜒在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机换取。司机们精深暗示，中国品牌汽车的价钱能够不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，况且内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备宽敞智能化技能，扶直语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒截止与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地莳植、成就升级以及售后服务日趋完善等多方面要素让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与招供。

　　法新社引述一家汽车议论公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、技能和遐想方面的要紧向上，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗示，在拉好意思，中国汽车经常比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够聘任更清洁的发动机技能。“咱们统共国度齐必须尽快聘任电动化出行，中国情理念念的结合资伴，不仅具备坐蓐才调，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“连年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，技能改进上风是一个蜿蜒要素，尤其是中国能源电板技能、智能网联技能等鸿沟有好多改进性着力，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受迎接。此外，中国汽车全产业链详尽竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，长期以来，中国与拉好意思国度在宽敞鸿沟领有致密的结合基础，中国企业对拉好意思市集的特色和需求较为老练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思奢靡者提供相宜需求的家具和服务。

　　巴西电动汽车协会阐彰着示，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前哨。长城汽车议论讲求东谈主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了永劫间的深远调研，并为适合当地市集作念了多数升级和改变责任，这么的奋发得到了当地奢靡者着实定与招供。

　　中拉新能源汽车结合后劲大

　　连年来，中拉汽车产业结合不断加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展技能换取，助力当地培养东谈主才，创造处事契机和经济效益，股东当地绿色产业发展与技能向上。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购布置，告示翌日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个处事岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车告示，议论在墨西哥建立一个拉丁好意思洲关节，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车坐蓐链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、标的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的结合徐徐深远。这些结合齐相宜拉好意思国度加速股东能源转型、完了可合手续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源结合已发展为中拉结合的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话斟酌中心亚洲和拉丁好意思洲神色主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础步调建立和石油开采神色渐渐转向可再生能源开拓和电动汽车工场建立，变得愈加绿色环保。

　　“翌日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的结合后劲浩大，两边不错在生意、投资、改进等鸿沟挖掘更多结合可能。此外，在生物资燃料等新能源的开拓讹诈方面，中拉不错发扬各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业结合的新方式、新趋势也折射出两边翌日加强绿色结合的开阔远景。今后，除新能源汽车鸿沟以外，中拉在光伏发电、碳拿获技能、绿色基建、节能减排等鸿沟齐不错持续探索更多互利共赢的结合机遇。