车评不雅察《车评社》

最近，上汽通用五菱联袂中央播送电视总台举办“咱们朝上，中国上前”问候应承者大会，刷屏了一波儿流量，这次大会集聚了百行万企的应承者代表，通过果然的应承故事共享，如实让东说念主深受荧惑，背地擦掌摩拳。

而关于咱们汽车行业来说，在“东说念主民需要什么，五菱就造什么”的布景下，五菱宏光无疑是一款应承神车，此前坊间还曾传说：每一位开上揽胜的雇主，背后都离不开一辆五菱。仔细想想亦然有料想的，在交通、货运、树立、机电等各个限制，五菱宏光都领有不能替代的出镜率，上市14年来已累计取得跳动591万用户的认同，也造成了独有的宏光汽车文化，反照着国民经济的崛起之路。

如今遇上电驱化的变革，五菱宏显豁明也需要加电。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新车亮相，引颈商用车市集参预新能源时期。

其中，全新五菱宏光增程版的全体筹画作风相比蹧蹋，车身概述基本看皆此前的纯电版，但车头增多了进气口，长宽高隔离为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，里面空间在同级中是相比广漠的。

能源将搭载1.5升增程器与电机的组合，增程器的最大功率为73KW，续航和能源信息还有待进一步公布。特质咱们应该也相比瓦解，可油可电的补能性情，既能贬责续航和补能张惶，又能镌汰使用资本，受众群体会更广一些。

相比有惊喜的是五菱之光EV，新车定位为多功能器具用车，作风与日本的K-CAR一样，全体的造型相当梗直、硬朗，并配备了侧滑门，适用于户外露营、移动售卖和短途运载等多个场景。

新车的长宽高隔离为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车内取舍4座布局。字据此前官方的预报图来看，五菱之光EV领有种种化的车内组合，不错胜利拓展成移动咖啡车、酒吧、工程车和露营床车等，改装后劲相当大。能源系统则是搭载单电机，最大功率30KW，最高车速100km/h，续航和充电技术还有待进一步公布。

此外，五菱还揣测宁德时期发布人人首个商用车换电计策。宁德时期乘商兼容的巧克力换电全体贬责决策，将初度运用于物流车场景，从压根上贬责商用车快速补能的刚性需求，大幅进步车辆的出勤率、运营效果及经济收益。

小结：上汽通用五菱总司理吕俊成示意：“五菱的应承，等于不亏负这样好的时期。五菱的应承，等于紧随国度的伟大征途，技术谨记取‘东说念主民需要什么，五菱就造什么的初心”。相比感动的是，五菱关于通盘假想的尊重，通过"五菱应承者平台"和“五菱应承者基金”，五菱在匡助用户创业，以致是奖励新车，来与用户共同应承。

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