作家 | 柴旭晨

裁剪 | 周智宇

当结伴品牌寒风阵阵，一支由“肌肉车”、“超跑”组成的好意思系豪车天团正逆流而上，化身“扶助者”，率领通用汽车冲上国内豪华市集的岑岭。

在到手引入六、七十万元的雪佛兰太浩之后，通用汽车旗下的高端入口车平台说念朗格，在2024广州国际车展带来了第二款“原汁原味”的好意思式全尺寸SUV——GMC育空，这次引进的是育空眷属中最高阶的Denali德纳利版块，售价区间高达80-90万元。

自此，说念朗格麾下皆聚6款居品，横跨GMC、雪佛兰、悍马、科尔维特品牌，它们都属于通用汽车的旗舰序列。

“就像钢铁侠、好意思国队长、绿巨东说念主等各有特色的超等豪杰IP共同组成了漫威。通用旗下的TAHOE太浩、CORVETTE科尔维特Stingray等，在好意思国都是各自细分市集里唯独无二的明星车型，把它们组合到一说念，便是说念朗格。”

11月15日，在发布会后的访谈中，说念朗格总裁李龙向华尔街见闻面目了这家仅专注60万元以上的豪车平台，此时正饰演的变装。

公私分明，脚下通用汽车为代表的好意思系品牌在中国正阅历着隆冬，份额际遇挤压、价钱体系渐渐下移。凯迪拉克、别克、雪佛兰这些也曾的结伴明星，都被裹带了进新能源变革的相称内卷之中。

但一代英豪不肯千里沦，通用念念要搭建一个豪华品牌定约，刷新国内市集对好意思系品牌的阐发。

在李龙看来，30万以下的主流汽车会愈发趋同，更加销耗电子化，这就注定要拼性价比。但说念朗格场地的60万元以上市集，不是内行市集的卷法，且该细分赛说念也非“零和游戏”。

运气的是，通用这家汽车巨头仍手持大把优质筹码。说念朗格引进的均是北好意思无人不晓的大IP，这亦然其四肢高端入口车和生存时势平台的重大上风，免去了从零浸透销耗者心智的经过。

李龙向华尔街见闻共享了一个场景。在3个月前的一场行为上，一辆1935年的科尔维特打火到手，对燃油车有心扉的车友而言，这种穿越时空的厚谊共识令东说念主动容，亦然新势力们很难给到的。

冲高的标的明确，但一个要道的事实难以藏匿，在国内经济环境下行和自主新能源高端车型的挤压下，传统燃油豪华车的销量增速和市占率双双回落。乘联会数据知道，10月，豪华车销售21万辆，同环比和市占率均出现下滑。

“市集当中既有以日常出步履办法的全功能车，相通也有提供厚谊价值、更为个性化的燃油车”。在李龙看来，这是一个锻真金不怕火市集势必达到的状态。“在60万元以上市集，贪图用户家中至少有三台车，他们买了主流畅勤居品之后，还不错买像说念朗格一样的高端居品。”

说念朗格方面预测，本年，60万以上细分市集的合座销量瞻望约26万，其但愿跟着年内2款车型的上市，能在此占到2-3%份额。为了展现忠诚，说念朗格国内发布上市的车型和外洋最顶配的版块树立保持和谐水平。

“这是最佳的年代，亦然最差的年代”。

李龙合计，汽车永恒是一个中枢行业。这也意味着机遇永恒存在，说念朗格这个横空出世的车圈“漫威”，誓要为好意思系品牌蹚出一条破局的路来。

以下是华尔街见闻与说念朗格总裁李龙的对话实录（经裁剪）：

问：引入国内的育空，与北好意思版块的树立有何相反？

李龙：说念朗格对中国市集忠诚满满。引入国内的育空德纳利巅峰版标配诸多北好意思同款的豪华树立，二名次政座椅、车载雪柜、文娱大屏、座椅透风加热等，相通树立下，北好意思车型起售价超10万好意思元。问：引入国内的太浩、育空基本是满配，咱们为何无谓选配模式，既能拉低售价又更个性化？

李龙：说念朗格用户购车的起点至极明确，家庭或商务用车。咱们如故但愿把树立一步拉皆，减少各人的聘用贫乏。畴昔引入的其他居品可能会继承定制化，举例科尔维特，不错更换神采、轮毂、面板等，这就需要个性化定制。问：育空搭载2.7T发动机出于什么考量？

李龙：我也有“大排量情结”，因为它最能体现机械好意思感，但稳当我方的才是最佳的。性能上，TurboMax2.7T与5.3LV8发动机处于同级水平，但期间更为先进、低扭更强、反应更快。目下用户对这套能源总成很自得。问：GMC品牌初度官方引入，怎样更好地建造内行的阐发？

李龙：品牌不是镜花水月，建造需要时辰，最终会落在居品上。在莫得MPV前，GMCSavana便是高净值东说念主群的唯一聘用。今天咱们带来了GMC育空，跟着上市宣传和渠说念试乘试驾进一步激动，关系用户行为的接续伸开，各人会安适了解GMC品牌。

1912年出生以来GMC便是专科、可靠的代表。GMC有三个品牌基因：一是Bold斗胆、勇敢、革命；二是Capable，代表强悍的功能性，轻便应付各式路况；三是PreciselyCrafted，不是过分张扬的，而是恰到平正的评释注解好意思式豪华。问：对太浩、育空有何销量预期？

李龙：太浩不参与“零和游戏”，而是提供不一样的聘用。8月开售于今累计小订用户超2千，超过咱们的预期。育空的用户大多为增购。既然是增购车型，就无需去卷树立、卷价钱、卷续航。咱们对育空有一个合理的销售预期，也但愿育空能自傲用户心中所爱。

问：育空的用户画像什么样，有哪些用车场景？

李龙：太浩的男性用户占到50%以上，35-45岁之间，家里平均三台车，大多是增购。聘用太浩的原因主要有三点：空间大，树立拉满且订价有忠诚；通用大厂背书，经过市集持久执行；使用场景至极丰富。育空用户的男女比例会比太浩更增加元。

太浩车主更多是家庭用车场景，佩戴家东说念主资料旅行，或是轻度、中度的穿越。育空也会有这些场景，但与太浩比较商务属性更强。在好意思国大多车主会用作高端保姆车，国内讨论高端MPV的客户也会聘用育空，合计高端、大气又安全。在出席蹙迫场面时，育空比较MPV气场更坚决。问：说念朗格后续引进车型的作风是否会更各种化？

李龙：通用旗下居品声威丰富，说念朗格会凭据中国市集本体情况引入最稳当的居品。包括各人见闻习染经典的、自带IP属性的明星居品，这亦然说念朗格四肢一个平台的专有之处。咱们的居品各具特色，就像漫威一样旗下有钢铁侠、好意思国队长等，是这些超等豪杰组成了漫威。

问：跟着更多居品的引入，说念朗格怎样不停多品牌的关系。当提到太浩时，到底是说念朗格太浩如故雪佛兰太浩？

李龙：不管是什么品牌，咱们但愿各人记取的都是太浩，温存居品自己。各人关于说念朗格旗下明星居品越了解，关于说念朗格的品牌形象阐发也会更昭彰。咱们也不会把“说念朗格”放在职何一款车上。

问：说念朗格的渠说念进展和畴昔预计打算是何如的？

李龙：购买说念朗格的用户家中无数有2-3台车，咱们的居品可能不是价钱最贵、缸数最多、最豪华的，但不错提供不一样的聘用，自傲更多厚谊价值。贪图用户决定了说念朗格渠说念网点布局的聘用，基本为世界一、二线中枢城市。

本年8月，说念朗格首家品牌中心上海旗舰店开业。随后两个多月，咱们无间拓展销售渠说念，目下照旧开设7家品牌中心，瞻望2025年底，收罗渠说念基本能掩饰世界绝大部分贪图市集。问：说念朗格在售后做事方面有何计较？

李龙：最快来岁一季度末，太浩和育空将留神委派。说念朗格的主要业务会从当今的汽车销售，膨胀到售后做事、维修保险。在直营模式下，统共客户触点都是说念朗格提供的。同期，通用在国内的结伴资源，都将是说念朗格的后备储备。咱们会世界甄选优质互助伙伴，快速拓宽售后做事收罗。咱们有自有零件仓储中心，确保入口车宽敞维修和零件供应。问：在当下中国市集豪华品牌大变局中，说念朗格的上风与特色在那边？

李龙：说念朗格不是一个品牌而是一个平台。背靠通用汽车，居品储备至极丰富，既有油车也有电车。若60万以上高端细分市集电动车浸透率大幅进步，说念朗格也不错快速应付，筛选通用旗下经典纯电居品引入中国。问：针对中国新能源批发浸透率艰涩50%，说念朗格准备怎样应付？

李龙：行业无数招供日常出行的内行市集新能源浸透率会加速，来岁预估将艰涩60%。但在60万以上高端市集，目下新能源浸透率不高出10%。

中国经济持久一定向好，当各人安适领有几辆车后，会知说念我方委果念念要什么，并会去寻找稳当我方的居品，不会再为LOGO买单。许多东说念主有机械表也有电子表，要是看功能性，电子表至极安适、精确。但讨论到好玩有个性，那机械表更专有，代表的是另外一种乐趣。问：经济下行、销耗左迁对高端入口车有多大影响，怎样看待入口车市集趋势？

李龙：中国合座汽车市集阅历三个发展阶段：2000-2010年为快速增持久，每年平均增长30%；2010-2017年，每年平均增长10%；2018年后天然有波动，但瞻望到本年年底仍然会增长近3%。统共推崇汽车市集，欧洲、日本、韩国都走过以上阶段。

四肢百年企业，通用在夙昔百年中阅历过屡次波动，要是认定一件事就会持久宝石插足，不会以短期经济波动为有预计打算依据。入口车用户是汽车行业中的高端销耗东说念主群，从长期看，说念朗格依然看好他们关于多元化、个性化居品如入口车、失掉等的需求。

问：为什么说念朗格下定决心要进入中国市集？

李龙：全球畛域内，中国市集是最不行淡薄的市集，各人持久看好中国，尤其新能源方面，面前中国正在引颈全球的发展。任何汽车企业，都会聘用在中国进行持久投资。问：说念朗格在通用中国的策略中饰演什么变装？

李龙：高端入口车是通用中国结伴业务莫得波及的区间，但大要自傲个性化、各种化的需求。说念朗格与通用中国的结伴业务相互配合、相互补充，让通用中国的业务更加全面完善。

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