跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款家具的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的要道时刻。在与此同期，围绕着消费端的更动，一汽奥迪在家具、营销上皆运转了一次久了的阅兵。" PPE 和头部智驾作念了一个协作，不错达到 L2++，是现在行业最最初的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪本质副总司理李凤刚在与明镜 pro 相易时辰泄漏了上述这么的爆炸性信息。

尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本详情为华为了。证明官方信息，Q6L e-tron 算作第一款搭载奥迪与华为救援开荒的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，分离吩咐在前脸掌握两侧下方。证明官方音讯，这一套系统不错复古全场景才气，包括已毕高速城区、高低匝说念、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是现在行业最最初的智驾水平。

Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款家具除了高阶智驾才气除外，还有一个隆起的脾气即是全域使用 800V 平台技艺，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错复古更高阶的智能化功能已毕，提供更好的座舱和车机体验。

除此除外，奥迪本人算作汽车大厂，在算作汽车属性的方面，上风是无可比较的。"在客户看不目力方的参加和蚁合，在安全性、永远可靠性、驾驶操控性以及质料保证方面的才气，这些皆是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车如故很有契机。

除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 算作奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款家具，在本年 7 月发布。全新 A5 除了接受新平台，也使用了全新联想、全新的能源系统（新增 48V 夹杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也晋升到了新高度。而全新 A5L 在保合手原汁原味的同期，也则证明中国市集、中国客户的需求，作念普遍二次开荒蔼然应性的变化。

比如在知悉中国消费者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，何况在内饰外不雅、材料等皆进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入统共的 A5 车型，形成强劲的 A5 眷属，给消费者提供丰富的选定。‍

虽然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错比好意思 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪从头出动了在中级轿车市集的布局。"咱们会把 A5L 定位适合的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的市集。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车市集的双子星家具组合，为该细分市集的用户提供更丰富的选定。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。

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焕新品牌：多元化和"瘦身"

Q6L e-tron 和全新 A5L 的更动是一汽奥迪正在进行的转型出动的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪约略提供万能源形态，全功能形态的家具除外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等约略有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些家具，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方进取一定是更年青化、更智能、更有联想感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。

李凤刚

在家具上，上述两款家具全新也曾展现了这种方针。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 统共这个词座舱会尽量活力化、年青化。 稀奇是在外不雅内饰的神采搭配上，在全球车型所提供色调除外，新加多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的家具。"算作主机厂对车有一个全体的策动和逻辑，但同期也要愈加绽开，要引入五行八作头部的东说念主，咱们有实力把各人集成在沿途。"李凤刚说。

除此除外，在家具端奥迪会不绝保合手对入口车板块的打造。李凤刚说，异日入口车型会更多，何况但愿在销量上也会有所晋升。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地平静一些高端客户的需求，瑕瑜常遍及的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，异日的方针是卓越这个数字。

不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到参加和产出比的影响。每一款车引进中国皆要有一些顺应性的开荒，进行一些责任和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了回话。他默示，一汽奥迪暂时莫得这么的策画，然则异日奥迪会把奥迪 Audi Sport 合手续的算作一个子品牌来回打造。Audi Sport 所代表的情谊、畅通亦然奥迪统共这个词品牌的遍及组成元素。

此外，李凤刚还默示一汽奥迪会出动部分初学级车型的策略。他默示，在竞争稀奇历害的中低端市集的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会适合地作念家具"瘦身"，减少家具的数目。这也意味着，一汽奥迪异日也会向着高端化进行更动。

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策略出动：油电并进与信守初心

除了在家具上的更动，一汽奥迪也在出动策略应付市集端日益历害的竞争。"咱们也会证明市集竞争的本色情况，适合出动单一车型的销量方针，也与之匹配相应的一些高低游的政策。比如说销售的复古，比如说给经销商异常的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时辰莫得压力。"李凤刚说。本年统共这个词车市皆被价钱战所袒护，情况之惨烈不错说是跻峰造极。他以为，价钱战本色上反应了供求联系失衡。在供需莫得从头均衡之前，还会不绝下去。

李凤刚强调，价钱战对品牌会形成稀奇大的挑战，企业必须合手续地挖掘自身的后劲，更动责任，改善老本，从而在竞争中约略保合手最初，从而让客户的利益得以保险，让高低游供应商、经销商的利益皆约略取得比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去平静客户需求，比如客户可爱电车就造电车，客户可爱油车也依旧造得稀奇好。"是以有了‘油电共进’的计谋，从技艺储备上咱们填塞要具备。"李凤刚默示。

关于异日市集消费的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车市集中，电动化的趋势会更慢少许。比如在统共这个词市集新能源汽车的占比进步了 50% 这么的大布景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车市集中，燃油车如故主流。比如 D 级车市集中，险些莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。

因此异日统共这个词高端豪华品牌，燃油车也仍然瑕瑜常遍及的一部分。而探究到异日新能源汽车的特殊待遇会慢慢取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的布景下，可能燃油车的占比会保合手在一个褂讪的水平线。李凤刚以为，燃油车、插电夹杂能源以及纯电车保合手三分天地的情状。而在这种布景下，燃油车会更快地向头部衔尾。这亦然奥迪的契机。

"不管油车如故电车，关于等闲的客户来说，底层的逻辑如故需要一台安全、可靠、高品性、豪华、褂讪、耐用的这么的一台好车，它跟电车、如故油车、如故增程，其实联系不大。"李凤刚说。他以为买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，应许又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而联想、品牌、智能等皆是 0，也即是"椟"。然则如若一款家具或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。

"咱们履历了无数代家具的锻真金不怕火，也有稀奇大的品牌的金钱，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、见风转舵的一些事情。"李凤刚说。这也即是一汽奥迪为何仍破钞很大元气心灵在安全、应许、好开、永远、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的致力于。这亦然一汽奥迪更动中的"信守"的底线。

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